Красноярский метротрам: бутафорские заборы и компания-банкрот
![Красноярский метротрам: бутафорские заборы и компания-банкрот](https://glvk.info/foto/articles_foto/244836.jpg)
Красноярский метротрам: бутафорские заборы и компания-банкрот
В десятых числах июля стало известно, что у подрядной организации «Моспроект-3», которая занимается строительством красноярского метротрама, сменился директор.
Вместо Анны Меркуловой бремя ответственности на себя взвалил Константин Матвеев.
![kkiqqqidrriqqatf eiqrtirkihdglv](https://antimafia.se/upload/newsout/71000/71897_1.jpg)
Судя по информации с официального сайта компании, Константин Матвеев положительно оценил работу холдинга по реализации проектов строительства метрополитена в Москве и в регионах страны, отметив, что коллектив компании обладает необходимыми профессиональными компетенциями.
![](https://antimafia.se/upload/newsout/71000/71897_2.jpg)
![Красноярский метротрам: бутафорские заборы и компания-банкрот](https://antimafia.se/upload/newsout/71000/71897_3.jpg)
![](https://antimafia.se/upload/newsout/71000/71897_4.jpg)
Такими темпами сроки запуска первой линии метро к 2026 году могут сдвинуться на неопределённый срок.
Напомним, что компания «Моспроект-3» находится в процессе банкротства. И об этом, естественно, вслух никто не говорит.
![](/foto/authors/2.jpg)
Смотреть все новости автора
Читайте по теме:
Схематозы на «Бирюсе» Земельно-строительный скандал: к Куйвашеву и банкиру Киму пришел прокурор Костин инициирует масштабное строительство судоверфей на Дальнем Востоке Строительство на радиоактивном участке в Щукине может привести к экологической катастрофе Райффайзен сообщил, что продажа российского подразделения задерживается — акции замороженыВажные новости
Лента новостей
![loading...](/o-icon/ajax-loader.gif)
Загрузка...