Одна из основных версий крушения Sukhoi Superjet 100 под Коломной — некачественная сборка при ремонте
19:41, 13.07.2024
945
Одна из основных версий крушения Sukhoi Superjet 100 под Коломной — некачественная сборка при ремонте
По информации Mash, из-за этого во время набора высоты борт разогнался до вертикальных 40 м/c при норме в 12–15.
При такой перегрузке экипаж мог потерять сознание в первые пять минут после взлёта, а оба двигателя — отказать.
ЧП с похожим сценарием случались и раньше. Например, в 2010 году с самолётом Як-42д "Ижавиа" в Челябинске и в 2018-м с Embraer 190 компании Air Astana в Лиссабоне.
Оба судна были после ремонта. В одном из случаев ремонтники установили переключатель управления стабилизатором вверх ногами.
