Одна из основных версий крушения Sukhoi Superjet 100 под Коломной — некачественная сборка при ремонте
Одна из основных версий крушения Sukhoi Superjet 100 под Коломной — некачественная сборка при ремонте
По информации Mash, из-за этого во время набора высоты борт разогнался до вертикальных 40 м/c при норме в 12–15.
При такой перегрузке экипаж мог потерять сознание в первые пять минут после взлёта, а оба двигателя — отказать.
ЧП с похожим сценарием случались и раньше. Например, в 2010 году с самолётом Як-42д "Ижавиа" в Челябинске и в 2018-м с Embraer 190 компании Air Astana в Лиссабоне.
Оба судна были после ремонта. В одном из случаев ремонтники установили переключатель управления стабилизатором вверх ногами.
Автор статьи: Павел Немченко
Смотреть все новости автора
Смотреть все новости автора
Читайте по теме:
Ан-2 аварийно приземлился под Владикавказом: травмированы 8 человек, включая детей Появились новые кадры удара РСЗО по Белгороду Три человека погибли и 14 пострадали при обстреле Белгорода В первой половине 2024 года в Японии дома в одиночестве умерли почти 40 тысяч человек Главврач пойдет под суд из-за слива данных об умерших пациентах гробовщикамВажные новости
Алишер Усманов и его «карманный» чиновник Дмитрий Ли
31.08.2024, 20:09
Лента новостей
31 августа 2024 г.
23:34
Загрузка...